Difference between revisions of "Main Page"
Jump to navigation
Jump to search
| Line 4: | Line 4: | ||
= Инструкции за монтаж = | = Инструкции за монтаж = | ||
== Общи == | == Общи == | ||
| + | === Камера за заден ход === | ||
| + | Когато желаем да инсталираме камера за заден ход, освен да монтираме самата камера (чисто механично), трябва и да я свържем правилно към захранване и към мултимедийната система. Съветваме Ви да започнете със свързване на камерата към захранване, после към мултимедийната система, да потвърдите, че всичко работи правилно и чак тогава да я монтирате механично към автомобила.<br> | ||
| + | Обикновено камерата за заден ход съдържа в комплекта си следните елементи: | ||
| + | |||
| + | * камера за заден ход с 2 конектора. | ||
| + | * захранващ конектор | ||
| + | * удължаващ кабел за видеосигнал с интегриран допълнителен кабел (за REVERSE или CAM-PWR, в зависимост от начина на свързване) | ||
| + | * крепежни елементи, упътване и схема. | ||
| + | освен видеосигнал, който камерата изпраща към мултимедията, ние трябва да осигурим и механизъм, по който мултимедийната система да разбира кога сме на задна скорост, за да може да прехвърли картината на "образ от камерата за заден ход" и кога сме изключили задната скорост, за да може мултимедията да върне картината на последното, което сме гледали преди да включим задна предавка.<br> | ||
| + | Има 2 начина, по които можем да осигурим този механизъм на мултимедийната система: | ||
| + | # По аналогов път: това означава да свържем 12V при задна скорост към REVERSE (или back detection) пина на мултимедията. Това обикновено става чрез свързването на онзи пин от буксата на стопа ни, по който се захранва с напрежение светлината за заден ход, към REVERSE пина от буксата на мултимедийната система. | ||
| + | # По цифров път: това означава, че мултимедийната ни система успешно разпознава CAN-BUS (I-BUS/K-BUS) съобщението, което нашият автомобил изпраща по комуникационната си шина. Цифровото разпознаване на задна скорост е функция, която не може да бъде гарантирана предварително, т.е има автомобили с почти еднакво оборудване, с една и съща дата на производство, при единия от които цифровото разпознаване е налице, а при другият - не. Т.е. ако при Вас функцията за цифрово разпознаване на задна скорост не сработи, съветваме Ви да не губите време в търсене на причината, а да ползвате другия начин за разпознаване на задна скорост - по аналогов път. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
== За конкретна марка автомобили == | == За конкретна марка автомобили == | ||
| + | |||
= Инструкции за употреба = | = Инструкции за употреба = | ||
== Android 10 == | == Android 10 == | ||
=== Как да активираме функцията за автоматично разпознаване на задна скорост === | === Как да активираме функцията за автоматично разпознаване на задна скорост === | ||
| − | * Увод: | + | * Увод: |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
При голяма част от автомобилите, произведени след 1996-та година, има цифрова система за комуникация между различните модули. Най-разпространената система за комуникация между автомобилни модули е CAN-BUS, но освен такава, често се среща и LIN-BUS протоколът за комуникация (например I-BUS, K-BUS и т.н.). Когато автомобилът разполага с подобен вид комуникационна шина, много често по нея преминава информация на коя предавка е автомобила или поне "задна, свободна, директна). Именно тази информация е полезна в случаите, когато желаем да инсталираме камера за заден ход, защото евентуалното разпознаване по цифров път на това кога сме включили задна скорост, за да може мултимедията да превключи картината на "картина от камерата за заден ход", може да ни спести провеждането на допълнителен кабел от буксата на един от стоповете, къде | При голяма част от автомобилите, произведени след 1996-та година, има цифрова система за комуникация между различните модули. Най-разпространената система за комуникация между автомобилни модули е CAN-BUS, но освен такава, често се среща и LIN-BUS протоколът за комуникация (например I-BUS, K-BUS и т.н.). Когато автомобилът разполага с подобен вид комуникационна шина, много често по нея преминава информация на коя предавка е автомобила или поне "задна, свободна, директна). Именно тази информация е полезна в случаите, когато желаем да инсталираме камера за заден ход, защото евентуалното разпознаване по цифров път на това кога сме включили задна скорост, за да може мултимедията да превключи картината на "картина от камерата за заден ход", може да ни спести провеждането на допълнителен кабел от буксата на един от стоповете, къде | ||
Revision as of 20:20, 25 October 2020
Добре дошли в wiki страницата на Erisin.bg!
Линк към нашия онлайн магазин: https://erisin.bg/
Инструкции за монтаж
Общи
Камера за заден ход
Когато желаем да инсталираме камера за заден ход, освен да монтираме самата камера (чисто механично), трябва и да я свържем правилно към захранване и към мултимедийната система. Съветваме Ви да започнете със свързване на камерата към захранване, после към мултимедийната система, да потвърдите, че всичко работи правилно и чак тогава да я монтирате механично към автомобила.
Обикновено камерата за заден ход съдържа в комплекта си следните елементи:
- камера за заден ход с 2 конектора.
- захранващ конектор
- удължаващ кабел за видеосигнал с интегриран допълнителен кабел (за REVERSE или CAM-PWR, в зависимост от начина на свързване)
- крепежни елементи, упътване и схема.
освен видеосигнал, който камерата изпраща към мултимедията, ние трябва да осигурим и механизъм, по който мултимедийната система да разбира кога сме на задна скорост, за да може да прехвърли картината на "образ от камерата за заден ход" и кога сме изключили задната скорост, за да може мултимедията да върне картината на последното, което сме гледали преди да включим задна предавка.
Има 2 начина, по които можем да осигурим този механизъм на мултимедийната система:
- По аналогов път: това означава да свържем 12V при задна скорост към REVERSE (или back detection) пина на мултимедията. Това обикновено става чрез свързването на онзи пин от буксата на стопа ни, по който се захранва с напрежение светлината за заден ход, към REVERSE пина от буксата на мултимедийната система.
- По цифров път: това означава, че мултимедийната ни система успешно разпознава CAN-BUS (I-BUS/K-BUS) съобщението, което нашият автомобил изпраща по комуникационната си шина. Цифровото разпознаване на задна скорост е функция, която не може да бъде гарантирана предварително, т.е има автомобили с почти еднакво оборудване, с една и съща дата на производство, при единия от които цифровото разпознаване е налице, а при другият - не. Т.е. ако при Вас функцията за цифрово разпознаване на задна скорост не сработи, съветваме Ви да не губите време в търсене на причината, а да ползвате другия начин за разпознаване на задна скорост - по аналогов път.
За конкретна марка автомобили
Инструкции за употреба
Android 10
Как да активираме функцията за автоматично разпознаване на задна скорост
- Увод:
При голяма част от автомобилите, произведени след 1996-та година, има цифрова система за комуникация между различните модули. Най-разпространената система за комуникация между автомобилни модули е CAN-BUS, но освен такава, често се среща и LIN-BUS протоколът за комуникация (например I-BUS, K-BUS и т.н.). Когато автомобилът разполага с подобен вид комуникационна шина, много често по нея преминава информация на коя предавка е автомобила или поне "задна, свободна, директна). Именно тази информация е полезна в случаите, когато желаем да инсталираме камера за заден ход, защото евентуалното разпознаване по цифров път на това кога сме включили задна скорост, за да може мултимедията да превключи картината на "картина от камерата за заден ход", може да ни спести провеждането на допълнителен кабел от буксата на един от стоповете, къде
